M M V 2nd year में एयर ब्रेक सिस्टम से पहले हाइड्रोलिक ब्रैक सिस्टम समझना बहुत जरूरी है क्योंकि सभी पैसैंजर कारों,एस यू वीज (Sports Utility Vehicles Compact S U Vs अपेक्षाकृत छोटी SUV) में हाइड्रोलिक पावर ब्रेक सिस्टम ही प्रयोग किया जाता है। मैकेनिकल ब्रेक सिस्टम के बाद हाइड्रोलिक ब्रैक सिस्टम का विकास हुआ और बाद में भारी वाहनों में एयर ब्रेक सिस्टम लागू किया गया। आधुनिक कारों में इसे और अधिक परिष्कृत किया गया बहुत सारे अन्य यथार्थ उपकरण लगा कर इलैक्ट्रोनिकली कंट्रोल कर के स्टीयरिंग और टायर प्रेशर मानिटरिंग सिस्टम के साथ सिंक्रोनाइज कर के ए बी एस (एंटीलाक ब्रैकिंग सिस्टम),ई बी डी (इलैक्ट्रोनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन),ई एस पी (इलैक्ट्रोनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम) आदि का विकास हुआ। मर्सिडीज बेंज की हाई एंड कारों में और लगभग सभी कारों में नब्बे के दशक में Sensotronic Brake System, Emergency Brake Assist, Brake by Wire System जैसे एडवांस ब्रैकिंग सिस्टम को विकसित किया गया इस कार्य में राबर्ट बाश (Robert Bosch A G) ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।कयी कारों में हाइड्रोइलेक्ट्रिक कांबी ब्रेक सिस्टम का भी प्रयोग किया जाता है। इलैक्ट्रिक कारों में रिजनरेटिव ब्रेक सिस्टम के साथ ही हाइड्रोलिक ब्रैक सिस्टम प्रयोग किया जाता है।